كتاب ارتفاعات الأدب الشوارع والحدائق والصواري

عمود بطول 8 أمتار على طريق رئيسي، وعمود بطول 3 أمتار بجوار مسار حديقة، وسارية بطول 30 مترًا فوق ساحة الميناء، كلها أعمدة إنارة، لكنها تنتمي إلى عوالم هندسية مختلفة. يحدد الارتفاع نوع وحدة الإنارة التي يمكن تركيبها، ومدى المسافة بين الأعمدة، ومدى عمق الأساس الذي يجب أن يصل إليه، ومقدار حمل الرياح الذي يجب أن يتحمله العمود لمدة 25 عامًا القادمة.

الجواب العملي أولاً: أعمدة الحدائق والمشاة عادة ما تمتد من 2.5 م إلى 6 م، وأعمدة الشوارع من 6 م إلى 12 م، وأعمدة الصاري المرتفعة من 20 م إلى 40 م وما فوق. يشرح الجزء المتبقي من هذا الدليل كيفية اختيار الشكل الدقيق داخل تلك النطاقات والتفاصيل الموجودة في ورقة المواصفات التي تحدد ما إذا كان العمود الذي تم تسليمه يطابق الرسم أم لا.

ارتفاعات أعمدة الإنارة القياسية في لمحة

يُشار إلى الارتفاع عادةً على أنه طول العمود الموجود فوق سطح الأرض: بالأمتار للمشاريع الأوروبية والشرق أوسطية وبالأقدام للولايات المتحدة. النطاقات أدناه هي نقاط بداية التخطيط التي يستخدمها المهندسون قبل أن تتولى برامج القياس الضوئي وحسابات حمل الرياح.

لماذا يضبط التطبيق الارتفاع وليس وحدة الإنارة

هناك قيدان يحددان معظم خيارات الارتفاع: ارتفاع التركيب الذي تتطلبه فئة الإضاءة، وتباعد الأعمدة الذي يحافظ على التماثل المقبول. كلاهما يأتي من الطريق أو من المساحة نفسها، وهذا هو السبب في أن الارتفاع المختار من صفحة الكتالوج نادرًا ما ينجو من الاتصال بموقع حقيقي.

ارتفاع التركيب ليس ارتفاع العمود

يتم وضع وحدة الإنارة الموجودة على ذراع ارتفاعها 1 متر أعلى من العمود المثبت بها بمسامير. إذا كان التصميم يتطلب ارتفاع التركيب 10 أمتار والذراع يرفع الرأس 1 متر، فإن العمود يكون 9 أمتار. يعد الخلط بين الرقمين أحد أكثر أخطاء الترتيب شيوعًا، وهو خطأ باهظ الثمن: يتم طلب عمود بطول 9 أمتار وفقًا لمتطلبات ارتفاع التركيب بمقدار 10 أمتار، مما يترك الضوء أسفل النقطة الضوئية المحددة. مع وحدات الإنارة المثبتة في الأعلى والأعلى، على النقيض من ذلك، فإن ارتفاع التركيب وارتفاع العمود يكونان بنفس الشكل فعليًا.

الارتفاع إلى قاعدة التباعد

عادةً ما تكون تخطيطات الشوارع عبارة عن أعمدة ذات مسافة تتراوح بين ثلاثة إلى خمسة أضعاف ارتفاع التركيب، وأربعة أضعاف نقطة البداية المعتادة. وبالتالي فإن ارتفاع التركيب بمقدار 10 أمتار يشير إلى ما يقرب من 40 مترًا بين الأعمدة على طريق مستقيم. ويؤدي التباعد الأضيق إلى تحسين التجانس ولكنه يرفع التكلفة لكل كيلومتر؛ يمتد إلى ما يزيد عن خمسة أضعاف الارتفاع وينتج أشرطة داكنة بين القطبين. تقبل تخطيطات الطرق السريعة مسافات أوسع بشكل رئيسي لأن الصواري الأطول تلقي الضوء على مسافة أبعد على طول الطريق.

يتراوح الارتفاع حسب التطبيق

إنارة الحدائق والمتنزهات والمناظر الطبيعية: من 2.5 م إلى 4 م

هذه الأعمدة تدور حول الأشخاص وليس حركة المرور. على ارتفاع 2.5 متر إلى 4 أمتار، يظل الضوء فوق مستوى العين ولكن تحت معظم تيجان الأشجار، ويمكن التحكم في الوهج، وتظل التركيبات قابلة للوصول بدون منصة. عادة ما تتراوح المسافة بين 6 م و 10 م. نظرًا لأن المظهر له أهمية كبيرة مثل الإخراج، فإن الأعمدة المتدرجة والزخرفية تهيمن على هذا النطاق، وتضيف قواعد الألومنيوم المصبوب مظهرًا بصريًا أثقل دون إضافة الكثير من الوزن.

عمود إضاءة حديقة من الألومنيوم من DUBLIN للمساحات المخصصة للمشاة عمود حديقة من الألومنيوم مثبت على شفة متوفر بارتفاع 2.5-4 متر، بقاعدة 89 ملم وقمة 76 ملم، مناسب تمامًا لإضاءة الحدائق على مستوى المشاة. عرض المنتج →

في مخططات الزراعة حيث تنضج الأشجار، أبقِ العمود أقرب إلى 3 أمتار واختر ذراعًا أقصر؛ وإلا فإن المظلة ستظلل الرأس خلال بضعة مواسم وسيبدو التثبيت تحت الإضاءة بغض النظر عن مدى قوة المصباح.

الممرات وممرات المشاة ومواقف السيارات: من 2 م إلى 6 م

عادة ما يهبط عمود الممر السكني على ارتفاع يتراوح بين 2 م و 3 م بحيث يصل الضوء إلى الأرض بدلاً من نافذة الجيران. تحتاج ممرات المشاة وممرات الدراجات بشكل عام إلى مسافة تتراوح من 4 إلى 6 أمتار، حيث يجب على العمود إخلاء المشاة والمركبات الصغيرة مع الحفاظ على شريط الإضاءة متساويًا. تقع مواقف السيارات في أعلى الشريط على بعد 5 إلى 6 أمتار، لأن العمود يجب أن يصل فوق السيارات المتوقفة دون أن يصطدم بها.

شوارع المدينة والطرق الرئيسية: من 6 م إلى 12 م

تستخدم الشوارع السكنية عادةً أعمدة من 6 م إلى 8 م، والطرق الرئيسية وشوارع المدينة من 7 م إلى 9 م، وممرات واسعة ومزدوجة وتقاطعات من 10 م إلى 12 م، وغالبًا ما تكون بذراعين بحيث تتضاعف المساحة المضيئة. يرتفع حمل الرياح بسرعة مع الارتفاع، ويتبعه قطر القاعدة وسمك الجدار وحجم مسمار التثبيت إلى الأعلى.

توصف أعمدة إنارة الطرق بشكل تقليدي بأنها تلك التي يقل ارتفاعها عن 15 مترًا؛ يتم التعامل مع أي شيء أطول على أنه صاري مرتفع ويتم وصفه بشكل مختلف.

الطرق السريعة والتقاطعات والمناطق المرتفعة: من 9 م إلى 40 م وما فوق

تقع إضاءة الطريق السريع على ارتفاع 9 م إلى 12 م. تستخدم إضاءة المساحات الكبيرة للتقاطعات والموانئ والملاعب وساحات الخدمات اللوجستية أعمدة الصاري العالية من 20 مترًا إلى 40 مترًا أو أكثر، حيث يتم عادةً تحديد حلقة رفع ومنصة صيانة بحيث يمكن خفض الرأس بأمان للخدمة. فوق ارتفاع 15 مترًا تقريبًا، يصبح الفولاذ هو المادة العملية في معظم الحالات، لأن الصلابة الأعلى تحافظ على صاري طويل ورفيع ضمن حد انحرافه.

عمود إنارة فولاذي عالي الصاري لإضاءة المناطق الكبيرة سارية فولاذية متعددة الأضلاع يبلغ ارتفاعها من 16 مترًا إلى 50 مترًا، مصممة لإضاءة الموانئ والمطارات ومواقف السيارات والمناطق الصناعية والملاعب الرياضية بدرجة عالية من التجانس. عرض المنتج →

الأعمدة الشمسية والذكية: الارتفاع يتبع الحمل

تهبط أقطاب الطاقة الشمسية عادة على ارتفاع يتراوح بين 4م و12م. يؤثر الارتفاع على مساحة اللوحة التي يمكن تركيبها وعلى مدى بقاء صندوق البطارية فوق الأرض، لكن العمود الأطول يحتاج أيضًا إلى لوحة أكبر لتعويض الظل الذي يلقيه الصاري نفسه. تحمل الأعمدة الذكية الكاميرات وأجهزة الاستشعار واللافتات وأحيانًا معدات الاتصالات، لذلك تم تصميم العمود وفقًا لجدول تحميل بدلاً من حساب الإضاءة وحده، ومن 6 أمتار إلى 12 مترًا هو نطاق العمل الشائع لعمليات النشر في المناطق الحضرية.

كيف يغير الارتفاع هيكل القطب

الاستدقاق: النسبة التي تحافظ على بقاء القطب الطويل قائمًا

الأعمدة المخروطية ضيقة من القاعدة إلى الأعلى. الفحص السريع الذي يجريه العديد من المشترين هو (القطر السفلي مطروحًا منه القطر العلوي) مقسومًا على ارتفاع القطب. توضح النتيجة ما إذا كان العمود متناسبًا مثل عمود الشارع أو مثل سارية العلم. الاستدقاق الضحل جدًا يترك عمودًا ثقيلًا باهظ الثمن ؛ إن الانحدار الشديد يجعل الجزء العلوي مرنًا، لذا يصبح الانحراف تحت الريح هو العامل المحدد وليس القوة. تتراوح التناقص التدريجي للطرق النموذجية بين حوالي 1 في 75 و1 في 120.

سمك الجدار والمواد وحمل الرياح

يزداد عزم الانحناء عند القاعدة تقريبًا بما يتناسب مع الارتفاع، لذا فإن القطب الذي طوله 12 مترًا ليس عمودًا ممدودًا بطول 8 أمتار. يزداد سمك الجدار وأبعاد لوحة القاعدة ودائرة الترباس، وتتحكم سرعة الرياح التصميمية للموقع في القسم النهائي. الألومنيوم خفيف، ومقاوم للتآكل وقابل لإعادة التدوير بالكامل، وهو ما يناسب الأعمال الساحلية والمناظر الطبيعية؛ يوفر الفولاذ صلابة أعلى حيث تكون حدود الانحراف ضيقة. أعمدة إنارة فولاذية غالبًا ما يتم اختيارها لتركيبات الصاري العالي والكاميرات الثقيلة أو الأضواء الكاشفة لهذا السبب بالضبط.

عمق الأساس وطريقة الزراعة

الارتفاع أيضًا يضع الأساس. تحتاج الأعمدة المدفونة بشكل مباشر إلى عمق دفن يبلغ حوالي عُشر ارتفاع سطح الأرض بالإضافة إلى الحد الأدنى من الغطاء، مع التوجيهات المنشورة التي تستخدم عادة 0.9 متر للأعمدة التي يصل ارتفاعها إلى حوالي 5.5 متر و1.2 متر للأعمدة التي يصل ارتفاعها إلى 7.6 متر تقريبًا. بدلاً من ذلك، تستخدم الأعمدة المثبتة على الحافة أساسًا خرسانيًا بحجم حول لوحة القاعدة ومسامير التثبيت المتوفرة مع العمود، ويجب صب هذه الخرسانة ومعالجتها قبل وصول العمود إلى الموقع.

ما يجب تأكيده قبل تقديم الطلب

• ما إذا كان الارتفاع المقتبس فوق طول العمود الأرضي أو ارتفاع التركيب بما في ذلك ارتفاع الذراع
• طريقة التثبيت: قاعدة شفة أو الدفن المباشر
• حجم لوحة القاعدة، دائرة الترباس وطول مسمار التثبيت
• موضع الفتحة واتجاهها لنقطة دخول الأسلاك
• حجم لسان أو محول في الأعلى، مثل 4 بوصة أو 5 بوصة، دائري أو مربع، أفقي أو رأسي، بحيث يناسب الإنارة من المرة الأولى
• تشطيب السطح، سواء كان طلاء مسحوق أو أنودة، بالإضافة إلى مرجع اللون
• تصميم سرعة الرياح وحد الانحراف المطلوب للموقع
• حدود النقل والوصول إلى الموقع، حيث أن العمود الذي يبلغ طوله 12 مترًا يحتاج إلى الشاحنة المناسبة ونهج واضح

أرسل فئة الطريق وارتفاع التركيب المطلوب وسرعة الرياح بالموقع إلى اتصل بفريقنا ومن السهل إرجاع طول العمود المقترح بقاعدة مطابقة وتفاصيل مستدقة ولسان.

أربعة أخطاء في الارتفاع تستمر في الظهور في المشاريع الحقيقية

1. نقلا عن ارتفاع العمود عندما تكون المواصفات تعني ارتفاع التركيب، أو العكس. إن الفارق بمقدار 30 سم لا يهم على عمود الطريق ويكون مهمًا على عمود الطريق السريع، لأنه يغير النتيجة الضوئية.
2. خلط الأقدام والأمتار عبر المستندات. القطب 20 قدمًا هو 6.1 م، والقطب 6 م هو 19.7 قدمًا؛ التحويلات المقربة إلى أقرب وحدة كاملة تتراكم الأخطاء تدريجيًا في قائمة العطاءات الطويلة.
3. نسيان الذراع. على أعمدة الذراع المزدوجة فوق طريق واسع، يتم قياس ارتفاع التثبيت من مستوى الطريق إلى وحدة الإنارة، وليس من مستوى الطريق إلى قمة العمود.
4. إعادة تأهيل رؤوس الطاقة الشمسية على الأعمدة الموجودة دون التحقق من مساحة اللوحة والتظليل. قد يكون العمود الذي يبلغ طوله 8 أمتار والذي يحمل بئر إنارة للشارع طويلًا جدًا أو مظللًا جدًا بحيث لا تتناسب مع اللوحة اللازمة لتشغيل نفس خرج اللومن خارج الشبكة.

الارتفاع هو الرقم الأول على رسم عمود الإضاءة، وكل شيء آخر يتبعه: الاستدقاق، وسمك الجدار، ولوحة القاعدة، ومسامير التثبيت، وعمق الأساس. قم بإصلاح التطبيق وارتفاع التركيب وسرعة الرياح التصميمية مبكرًا، وسيتوقف طول العمود عن التخمين ويصبح حسابًا. احصل على هذه المدخلات الثلاثة في صفحة واحدة قبل إصدار الطلب، وسيطابق العمود الذي يصل إلى الموقع التخطيط الذي حسبه مصمم الإضاءة.